O clima de inverno é frio, a temperatura ambiente é baixa, a viscosidade do óleo aumenta, a resistência ao atrito das partes móveis aumenta, de modo que a velocidade de partida é reduzida, é difícil iniciar.
A capacidade dotorre de iluminação móvelbateria diminui com a diminuição da temperatura, de modo que a velocidade de partida é ainda mais reduzida. Devido à redução da velocidade de partida, ao aumento do vazamento de ar comprimido e ao aumento da dissipação de calor da parede do cilindro, a temperatura e pressão do ar na o fim da compressão são bastante reduzidos, de modo que o período de atraso da combustão do diesel é aumentado, e o grave não pode nem ser queimado.
A baixa temperatura da viscosidade do diesel aumenta, a velocidade de injeção é reduzida, juntamente com o ar no final da compressão da velocidade do redemoinho, a temperatura e a pressão são relativamente baixas, de modo que o spray no cilindro da qualidade da atomização do diesel é ruim, é difícil formar rapidamente um bom gás inflamável com ar e combustão oportuna, ou mesmo fogo, resultando em dificuldades de partida.
